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Tahkout, l’homme aux 1000 pneus

DIA-salim portrait
Par Salim AGGAR @salimaggar   aggar.sa@gmail.com   

DIA-27 mars 2017: Il a suffi de quelques photos sur facebook, pour faire tomber l’empire Tahkout. L’homme aux 1000 bus est devenu l’homme aux 1000 pneus.  Un géant de l’automobile qui est en panne de stratégie de communication. Cette affaire l’a crevé, lui, qui est passé des fruits et légumes pour atterrir dans une usine Hyundai. Comment faire face à cette terrible révélation du 5e pouvoir (facebook). Comment un homme aussi riche qui possède une chaîne de télévision, n’a pas appréhendé cette crise médiatique. En regardant son intervention sur sa chaîne Numidia News, je me suis rendu compte à quel point la richesse est pauvre. Un homme qui possède un groupe Concessionnaire pour plusieurs  marques de véhicules essentiellement asiatiques : Hyundai, Brilliance, Zotye, Jac motor, Huanghai, Chevrolet et Opel ; qui a décoché le marché du transport universitaire avec 1000 bus, le marché de L’Etusa et l’Usine Hyundai, n’a pas pu se payer un directeur de Communication. Quelqu’un qui étouffe tous les scandales, qui achète tous les journaux, qui efface toutes les photos et, surtout, qui s’exprime à sa place avec des mots cadrés et calculés. L’échec de Tahkout en communication, nous rappelle celui d’un autre homme d’affaires : Ali Haddad, en l’occurrence, qui confond le Lit et le Lait. La communication est le nerf d’un homme d’affaires ; c’est ce qu’ont compris Bolloré, Berlusconi, Tapie, Dassault, Hariri, Lagardère et même Trump. Les médias peuvent faire monter une carrière comme un building et le faire tomber comme un château de cartes. Dans cette affaire, les deux hommes d’affaires Haddad et Tahkout, qui possèdent tous les deux des chaînes de télévision, ont échoué dans leur contre-attaque médiatique. Que fait Tahkout de ses heures perdues ? De ses jours gagnés ? lit-il des livres ? Il doit savoir que tenir une usine d’automobiles c’est diriger une caserne en perpétuel éveil.  L’industrie automobile a toujours été le versant de l’industrie militaire. Le meilleur exemple est Henry Ford, le premier constructeur automobile américain. Pourquoi Ford était le seul américain cité dans Mein Kampf et fut le seul à avoir son portrait dans le bureau d’Hitler ? Quand il s’installa en Allemagne, à Cologne, en 1930, il a créé l’exception industrielle. Comment produire pour l’Allemagne Nazie et servir l’Amérique grandissante.  Pendant la Seconde Guerre mondiale, Ford se consacra  à l’effort de guerre « allié » en construisant pour son pays des bombardiers, des jeeps, des moteurs d’avions, des chars de combat pour le complexe militaro-industriel des États-Unis. Durant les bombardements de l’Allemagne en 1944, l’aviation américaine avait bombardé toute la ville de Cologne en épargnant l’Usine Ford qui était située à la sortie de la ville avec un port d’attache. Plus tard le site de Cologne deviendra le quartier général de Ford Europe.  Même cas pour l’Iran, qui a vécu l’embargo industriel, après la révolution, durant plus de 30 ans ; ce qui a ouvert la voie au développement de l’industrie automobile iranienne avec Iran Khodro et Saipa. On mesure la force économique d’un pays avec son industrie automobile. En offrant cette image dégradante à nos voisins marocains qui nous ont devancés dans le montage des véhicules, Tahkout a visiblement mené en péril notre nouvelle stratégie industrielle.      C’est de cette stratégie qui manque à Tahkout et à beaucoup de nos hommes d’affaires qui mettent à exécution des plans et oublient les visions à long terme. Tahkout, qui était l’homme aux mille bus, aurait pu devenir l’homme aux 1000 marques de voitures ; l’homme aux 1000 usines ; mais visiblement avec cette image rétrograde, il pourrait se transformer en l’homme aux 1000 pneus.  

 

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13 commentaires

  1. صالح الاوراسي

    Merci Salim, tu aurais évoqué Henri Ford dans un autre contexte, mais Ford et… Tahkout excuse-moi!!!

    • C’est fait volontairement pour prendre conscience de manque de gestion de nos dirigeants

    • Des hommes; les vrais, investissent utilement l’argent qu’ils auraient ramassé des générosités de l’état. Ce genre de personnage, n’ayant pas les capacités  » académiques’ pour monter des affaires de telle envergure s’appuie sur des circuits de connaissances et d’influence pour implanter des entités économiques enrichissante pour lui sans aucune autre valeur ajoutée pour l’économie nationale.
      Le calcul d’efficience économique de telles entités devrait démontrer que les dépenses en devises pour importer les imputes entrant dans l’assemblage, si réel, des voitures sont supérieures aux dépenses en importation directe.
      D’où, l’état doit revoir ce cahier des charges ….

  2. dans ces situation que fait l’etat algerien avec ses structures de controle , on s’en decharge pour laisser la dependade grandir et ettouffer le bon sen et les gestes citoyens ! c’est pas tahkout qui est a blamer , non c’est nos resoponsables qui ne sont pas a la hauteur de leur responsabilité envers ce pays et ce peuple qui ne cesse de souffrir depuis la nuit des temps en passant par toutes les colonisations qui on sevis sur sur cette algerie et son peuple , pour que ça se termine par des vas nus pieds incompetant , affreux , sales et méchants !!!!!! on aurait put laisser le colonialisme ça aurait put etre mieux pour nous et on aurait preservé UN MILLION ET DEMI DE VIE HUMAINE ! partis pour rien sans aucun respect !!!

  3. « Assieds-toi à ta place, et l’on ne te fera pas lever. », avait dit Cervantes.

  4. Assez. Assez. On en pneu plus

    Il y a visiblement une crevaison…

  5. TRÈS SIMPLE
    AVEC BOUMEDIENNE LES ALGÉRIENS AVAIENT UNE SOIF DU SAVOIR
    APRES SA MORT ON LES LES Transformés;modelés ,pétris ,pour la soif du MATÉRIEL non mérite(illusion de réussite qui s ‘efface selon la volonté de celui qui l ‘a ordonné pour le bon déroulement du processus de destruction)

    et moi je préfère la blaguer car dur à s ‘aventurer dans la politique qui est trop dur pour moi .elle est comme un bikini on voit tout sauf l ‘essentiel
    un kabyle qui a été faire le devoir de patelinage ,en jetant des pierres sur le diable ,était énervé de ne savoir réciter en arabe lla citation*alors il disait ceci:
    VIVE REBI VIVE ARAWISS VIVE LA BIÈRE FRAÎCHE

    ET JETTE SS PIERRES SUR LE DIABLE

    • Vive la bière fraîche,il n’y’a qu’elle de vrai quand on en use modérément dans ce monde où règnent la corruption,la bêtise et le mensonge emballés dans une religiosité glauque à vous faire gerber.

  6. L’auteur de l’article pourquoi s’en prend t-il uniquement à Haddad et Tahkout? Comme si dans d’autres secteurs tout marche à merveille. Pauvre auteur de cet article qui n’a rien vu!
    Apparemment (selon l’auteur de l’article),il n’y a que le Kabyle qui fait mal au pays.D’ailleurs c’est la même chose qu’on disait de Rebrab. Quand la médiocrité et la malhonnêteté règnent il n’y a plus de place au sérieux.
    Et finalement même le cinquième pouvoir lui-aussi n’est pas épargné de cette malédiction qui porte malheur à notre pays.

  7. Tahakut l’homme aux mille et un pneus,il lui manque un pneu de secours.

  8. Tu l’as dit Salim: Si au moins ceux-là et les autres, les ministres inclus, lisaient des livres, on n’en serait pas là. A quoi pensait le sieur Tahkout quand il a annoncé au peuple via sa télé et les autres télés que son usine allait fabriquer des voitures? Il pensait peut-être que ce sont des jouets. Je le plains, lui et l’autre qui s’évertue à lire en Français ce qu’on lui écrit et qu’il ne doit pas réellement comprendre. Sinon, comment expliquer que sa langue soit fourchue. L’est-elle? Ou c’est parce qu’il n’a pas le temps de lire, même pas les journaux.

    P.S. Vous préférez que je vous appelle Mr AGGAR ou Salim fait l’affaire? Si j’ai commis un impair, veuillez m’en excuser.

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