INFO-DIA: Dacia-Sandero «made in bladi» : le grand canular de l’année
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DIA-27 janvier 2017: Le ministère de l’Industrie et des Mines avait annoncé, il y a quelques mois, la commercialisation de la voiture Dacia-Sandero, qui est fabriquée en Algérie, à l’usine Renault de Oued Tlilet, depuis septembre 2016. Mieux encore, les Algériens étaient invités, à coup de spots publicitaires, à se présenter chez les concessionnaires de cette marque pour commander leurs véhicules avec la possibilité de les acquérir à crédit.
Les prix proposés sont inférieur à ceux de la Sandero importée de la Roumanie, la différence étant de 200 000 dinars, selon le ministère de l’Industrie et des Mines! Du jamais vu, sachant que les prix de tous les produits en Algérie et encore moins ceux des voitures n’ont jamais baissé malgré leur recul au niveau international.
Sur le terrain, la réalité est toute autre. En se présentant chez les concessionnaires agrées, la réponse est la même : «Les véhicules de marque Dacia Sandero-Stepway ne sont pas disponibles et nous n’acceptons pas les commandes». Pis encore, aucune échéance n’est avancée !
Pourtant, la chaine de fabrication de l’usine Renault de Oued Tlilet fonctionne à plein régime et des Sandero-Stepway ainsi que des Renault Symbol sortent chaque jour de cette usine, selon la direction de Renault-Algérie.
Selon des informations recueillies auprès des concessionnaires Renault en Algérie, les véhicules Dacia-Sandero commandés, sont vendus bien avant leur livraison. Ces véhicules ne sont pas vendus à des citoyens (particuliers) ayant déjà passé une commande, mais à des revendeurs qui les négocient. Ces revendeurs payent rubis sur ongle, ce qui arrange les concessionnaires qui ne veulent pas s’encombrer des simples citoyens qui payent au compte-goutte.
Amir Hani